碳纖維輪轂

? ? ? ? ?碳纖維輪轂這一完全使用碳纖維強化樹脂(CFRP)制造的輪轂主要由兩部分組成。輪轂中心采用碳纖維織物,需要切割和組裝超過200個部件方能完成。輪輞基體則采用編織碳纖維材料。這種材料由目前全球最大、直徑約9米的碳纖維編織機制造而成。之后,輪轂中心被編織到輪輞基體中。組裝完成的輪轂被浸入樹脂中,并在高壓和高溫下進行預硬化處理。處理完成的輪轂需要先在高溫下硬化,之后再經歷長時間的冷卻。

? ? ? ?相比使用傳統工藝制造的預浸漬碳纖維織物,這種編織技術擁有諸多優勢:這項生產工藝顯著提高了碳纖維材料結構的密度和緊湊性。因此,材料的硬度也相應提高。此外,對材料的高效利用還能減少廢棄物的產生。全新碳纖維輪轂共使用了18千米或8平方米的碳纖維織物。

? ? ? ?這種材料由目前全球最大、直徑約9米的碳纖維編織機制造而成。也就是說這款碳纖維輪轂與那些用碳纖維布堆疊的碳纖維不一樣,是直接用碳纖維絲直接編織成型的屬于3D編織。這項生產工藝顯著提高了碳纖維材料結構的密度和緊湊性,因此,材料的硬度也相應提高。

? ? ? ? ?制造碳纖維輪轂的第一步是制造預成型內部碳素結構,其由精確制造的、排列入機織織物的碳鏈組成。隨后這些結構將被置入采用先進制造技術的模具中。

? ? ? ? ?該結構一旦組裝完畢,就會被注入樹脂,并在高溫下完成固化。這一生產流程確保碳纖維輪轂的一次成型,減少了輻條與輪緣的粘接,從而確保輪轂擁有最高強度。輪轂完成固化并從機床上取下之前,會記錄61項單項檢查結果和246000多個數據點。為了保證零件的質量,采用三維電腦斷層掃描(CT)成像過程對輪轂進行分析,拍攝18,000多張X射線圖像。


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